Un estudio encargado por la Diputación indica que no hay peligro en 26 de los 28 túneles de la Vía Verde de la Sierra tras las borrascas

Mon Jul 20 12:40:00 CEST 2026

Un estudio encargado por la Diputación indica que no hay peligro en 26 de los 28 túneles de la Vía Verde de la Sierra tras las borrascas

A partir de este 20 de julio, y coincidiendo con la temporada de verano, volverán a abrir estos equipamientos

La Diputación de Cádiz, a través del Área de Transición Ecológica, de la que es responsable el vicepresidente segundo Javier Vidal, ha entregado a la Fundación Vía Verde de la Sierra un estudio técnico sobre el estado en el quedaron los túneles de este camino tras las borrascas de este invierno. El informe, encargado por la Diputación, lo ha realizado la Fundación de los Ferrocarriles Españoles tras un análisis exhaustivo de los 28 túneles con que cuenta este equipamiento en su recorrido para detectar daños estructurales o problemas que impidan el tránsito.

Dicho informe revela que 16 de los 28 túneles pueden abrirse y no requieren actuación alguna; 10 túneles pueden abrirse sin comprometer la seguridad, pero requieren de actuaciones como retirada de lodos, piedras, o material vegetal; y dos túneles deberán continuar cerrados por tener daños de mayor consideración que podrían suponer un peligro para las personas usuarias. Así, a partir de este 20 de julio se va a proceder a la reapertura de buena parte de este trazado en plena temporada de verano, lo que supone un revulsivo turístico para las zonas que atraviesa esta Vía Verde. MAPA A4 REAPERTURA 20 JULIO

Mapa informativo sobre los túneles abiertos en la Vía Verde de la Sierra

El Camino Natural Vía Verde de la Sierra, de 36,5 km de longitud, discurre por los municipios gaditanos de Olvera y Puerto Serrano, y por los sevillanos de Coripe, Montellano, Pruna y El Coronil. Su sendero se extiende a orillas de ríos y pasa por lugares como el Peñón de Zaframagón, una de las reservas de buitres más pobladas de Europa. La Vía sirve de camino de acceso a numerosas fincas agrícolas de la comarca. Asimismo, se emplea con fines como el senderismo, los paseos en bicicleta, otros deportes y para la movilidad entre poblaciones.

Las vías verdes discurren sobre trazados ferroviarios en desuso, los cuales han sido sometidos a transformaciones para facilitar el tránsito de personas y vehículos no motorizados. En concreto, la Vía Verde de la Sierra transcurre por la antigua traza ferroviaria Jerez–Almargen. Como curiosidad, por ella nunca llegó a pasar ningún tren.

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